深圳地铁飞轮储能再生制动能量回收系统

挂网运行案例

·  时间：2021年11月10日
· 地点：深圳地铁7号线车公庙站

项目介绍：

       北京奇峰聚科技有限公司与深圳市深铁轨道交通创新研究院有限公司合作，将地铁列车频繁制动时产生的制动能量通过飞轮储能系统进行能量存储并加以利用。

       车公庙站是深圳市地铁集团有限公司管理运营的车站，是深圳市首个，同时也是中国国内第2个四线换乘站，是深圳地铁全线网最繁忙的站点之一。飞轮储能系统采用的是额定功率为1.2MW的QFER-1200型产品，该产品由我公司研发生产，并拥有完全自主知识产权。

      飞轮储能系统通过馈线柜接入到牵引网，不仅可以对地铁列车再生制动产生的能量进行回收与再利用，同时也可以实时对牵引网电压进行监控调节，起到平抑电网谐波，稳定外网和内网电压的作用。设备从2021年11月10日开始挂网运行以来，飞轮储能系统运行稳定，与地铁工况完美契合，节能及稳压效果显著。

项目意义：

       通过对飞轮储能系统在地铁再生制动能量回收领域的应用研究及实际挂网运行，可以说明发展地铁再生制动能量回收利用技术，不仅可以减少地铁能耗、节约能源、降低运营成本，而且还可以稳定线网电压，保护设备安全，降低系统内温升，优化空气环境。对推进节能并发展循环经济有着重要的现实意义。

国华三河电厂飞轮储能辅助火电机组

进行一次调频应用案例

·  时间：2022年3月8日
· 地点：河北省三河市

项目介绍：

           项目旨在解决国电神华三河电厂燃煤亚临界机组因一次调频性能不能满足华北电网两个细则考核要求。以该机组作为一次调频的主体，飞轮储能系统配合协同控制，实现与原有一次调频控制系统的融合。利用飞轮储能系统爬坡速度快，响应时间短，充放电效率高、寿命长等优势，实现火电-飞轮储能联合调频，弥补该机组由于一次调频性能先天性不足造成的“两个细则”考核处罚。同时，由于电网频率存在短期暂态的波动，造成机组小扰动动作次数较多，项目将构建完整的一次调频智能控制系统，通过监测机组和储能系统能量状态，智能调配两者出力进行调频，可以有效降低火电机组的动作频次，进而有效减少机组设备磨损、降低机组煤耗。

       本项目在三河电厂发机组侧安装建设额定功率为3MW的QFFR-3000型飞轮储能系统，该系统联合2#火电机组开展电厂一次调频业务，系统调频按照3MW输出，最高可输出4MW。该系统投运后，大幅提高了2#发电机组的调频水平。